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本发明专利技术涉及一种冲压设备，尤其涉及一种汽车钢板弹簧冲压设备及加工方法。本发明专利技术提供一种汽车钢板弹簧冲压设备及加工方法，能够更加准确地对钢板的中间进行冲压打孔，且安全性更高。一种汽车钢板弹簧冲压设备及加工方法，包括有安装桌、支撑架、安放台和三角形固定架等；所述支撑架设在安装桌顶部，所述安放台设在支撑架上部，所述安装桌顶部设有两个三角形固定架。工作人员启动驱动电机，钢板滑落会与两侧的固定夹块接触，并推动两个固定夹块向相互远离的方向移动，同时在复位弹簧的弹力作用下，两个固定夹块会对钢板进行限位，使得钢板保持在中间的位置，这样可以对不同长度的钢板都进行限位，以便后续对不同长度的钢板都进行冲压打孔。打孔。打孔。
[0001]本专利技术涉及一种冲压设备，尤其涉及一种汽车钢板弹簧冲压设备及加工方法。
[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，安装好后两端自然向上弯曲，当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用，被广泛使用在各种汽车上。钢板弹簧的生产步骤一般包括下料、机加工、校直、卷耳、淬火、回火等，其中机加工就是对钢板弹簧中的钢板进行切角和压孔。[0003]在对钢板进行压孔时，要先将钢板加热，以降低钢板的钢度，然后工作人员将加热好的钢板夹持到冲压机下，将钢板摆动到冲压机的正中间，让冲压机在钢板中间冲出一个孔洞，这个孔就是用于连接其他钢板的结点，螺丝通过这个孔洞将所有的钢板连接起来，最终组成钢板弹簧。但是工作人员将钢板放置在冲压机下时，比较不容易将冲压机对准钢板的中间，可能会导致钢板的孔洞冲压歪，使得打孔不够准确，这样会导致组成的钢板弹簧质量较差，而且工作人员夹持加热的钢板进行冲压时，可能会被钢板烫
1.一种汽车钢板弹簧冲压设备，其特征在于：包括有安装桌(1)、支撑架(2)、安放台(3)、三角形固定架(4)、限位机构、定位机构、冲压机构和传输机构，所述支撑架(2)固定连接在安装桌(1)顶部，所述安放台(3)固定连接在支撑架(2)上部，所述安装桌(1)顶部固定连接有两个三角形固定架(4)，两个所述三角形固定架(4)呈对称设置，两个所述三角形固定架(4)之间设有限位机构，所述定位机构设在安装桌(1)上，所述冲压机构设在支撑架(2)上，所述传输机构设在安装桌(1)上。2.如权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧冲压设备，其特征在于：所述限位机构包括有限位板(51)和限位杆(53)，两个所述三角形固定架(4)之间固定连接有限位板(51)，所述限位板(51)底部开设有两个导向槽(52)，且两个导向槽(52)呈对称设置，所述限位杆(53)固定连接在限位板(51)上。3.如权利要求2所述的一种汽车钢板弹簧冲压设备，其特征在于：所述定位机构包括有滑动连杆(62)、复位弹簧(63)和固定夹块(64)，所述安装桌(1)顶部开设有两个固定槽(61)，且两个固定槽(61)呈对称设置，两个固定槽(61)上都滑动式连接有滑动连杆(62)，所述安装桌(1)与两个滑动连杆(62)之间均连接有复位弹簧(63)，两个所述滑动连杆(62)上都固定连接有固定夹块(64)，两个所述固定夹块(64)下部均位于限位板(51)下方。4.如权利要求3所述的一种汽车钢板弹簧冲压设备，其特征在于：所述冲压机构包括有挡板(72)、支撑固定架(74)和定位冲压机(75)，所述支撑架(2)下部开设有冲压孔(71)，所述挡板(72)滑动式连接在限位板(51)上，所述挡板(72)位于冲压孔(71)上方，所述挡板(72)中部开设有位移槽(73)，所述限位杆(53)位于位移槽(73)内，且所述限位杆(53)与位移槽(73)滑动式连接，两个所述三角形固定架(4)顶部都固定连接有支撑固定架(74)，两个所述支撑固定架(74)之间固定连接有定位冲压机(75)，所述定位冲压机(75)上设有冲压杆，所述定位冲压机(75)的冲压杆与限位板(51)滑动式连接。5.如权利要求4所述的一种汽车钢板弹簧冲压设备，其特征在于：所述传输机构包括有电机架(801)，驱动电机(81)、长传输杆(82)、短传输杆(821)、小齿轮(822)和链条(83)，所述电机架(801)固定连接在安装桌(1)顶部，所述驱动电机(81)固定连接在电机架(801)顶部，所述支撑架(2)上转动式连接有若干个长传输杆(82)和若干个短传输杆(821)，靠近安放台(3)的所述长传输杆(82)与驱动电机(81)的输出轴固定连接，每一个所述长传输杆(82)的左右两端均固定连接有小齿轮(822)，每一个所述短传输杆(821)靠近三角形固定架(4)的一端也固定连接有小齿轮(822)，靠近驱动电机(81)的若干个所述小齿轮(822)之间绕有链条(83)，远离驱动电机(81)的若干个所述小齿轮(822)之间也绕有...
