操控性的角度H臂更好，原因有如下几点，1、H臂一般为铸造，主要是上下两片式浇筑后焊接成H臂整体，H臂是个刚度很强的臂，尤其是侧向刚度，H臂通过四个衬套与转向节连接，考虑到耐久寿命，一般衬套刚度在20KN以上，甚至部分达到30KN，这样的刚度几乎是硬连接的水平。

　　目前，最好的悬挂系统是五连杆结构，从过去到现在所有汽车的悬架类型，看似繁琐，实际上都是根据单一的连杆力学定律设计的。

　　大家可能都知道买车要买三大件，三大件中的其中一件就是底盘，目前市面上的车用的最多的就是这四种悬挂，它就是麦弗逊独悬、双叉臂独悬、多连杆独悬、纵臂扭转梁非独悬，那么四种悬挂那种最好呢?

　　这辆理想L9的底盘情况如何？今天就把它拆开，跟大家一起聊聊。底盘相当平整底盘相当平整，发动机下方有覆盖比较完整的护板。这辆车的增程器发动机，来自于新晨动力的CE15四缸涡轮增压发动机，新晨动力是宝马在中国主要的发动机代工厂。

　　无板簧不皮卡？你知道哪些皮卡后悬架#皮卡大玩家 #皮卡悬架 #瓦特连杆 #五连杆独立悬挂