作为主打家用的紧凑型SUV，这款车适合追求稳定省心的家庭用户。其搭载2.0L自然吸气发动机搭配模拟10 速CVT变速箱，输出平顺线性，市区通勤跟车柔和，上手门槛低，长期使用可靠性口碑突出，加注92号汽油即可，日常用车成本可控。PRO版本配置诚意充足，搭载8155P芯片、15.6英寸中控屏与HUD抬头显示，360 全景影像、感应雨刷、副驾电动座椅全部配齐。底盘采用前麦弗逊 后双叉臂独立悬架，行驶质感扎实。车内空间布局合理，后排乘坐宽裕，后备箱规整，储物分区丰富，兼顾通勤与短途出游。全系标配完整主动安全系统，L2级驾驶辅助减轻长途驾驶负担，同时丰田车型保值率优势明显。
2.0L发动机应对城市路况够用，高速后段再加速、满载爬坡时爆发力偏弱，深踩油门发动机转速升高，噪音偏大。车辆高速行驶下风噪、胎噪控制一般。内饰大面积使用硬塑料，豪华感不足。
这是一台家用取向的SUV，平顺省心、配置均衡、空间实用，适合日常代步、注重可靠性与后期保值率的消费者。
先说优点，这个车中规中矩，双擎市区跑绝对没啥毛病，家用足够，短途行驶多优势就下降了，但是单程8km以上的话那么确实油耗低。
卡片钥匙，脑残设计，对于新批次恢复遥控钥匙，老车主不理不睬，我自己买了两台广汽丰田车型，以后不再考虑丰田车型！！！！这是明显的区别对待，且让消费者承担一切后果。
早期支持你广汽丰田的车主才是你最应该重视的客户，你所有车子的口碑以及后面的销量都是靠早批次车主支持你才能持续卖得好！！以前是支持你的，现在自己经历后你确实是垃圾厂家，还有你们厂家客服电话热线，没有任何存在的意义。以后不会再购买丰田车型！！！！
新车搭载第五代2.0L智能电混双擎系统，低速优先电机驱动，市区通勤行驶平顺安静，E‑CVVT 变速箱全程没有顿挫，拥堵路段跟车体验舒适。加注92号汽油即可，日常市区综合油耗基本维持在百公里5L上下。底盘采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，面对路面细碎颠簸过滤到位，高速行驶车身稳定性不错。标配TSS 4.0智行安全套装，全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车一应俱全，长途驾驶能够有效减轻疲劳。轴距2690mm，后排地板近乎纯平，满载五人不会过于局促；后备箱空间规整，后排座椅放倒后拓展能力强，满足家庭出游、采购装载需求。
深踩油门拉高转速时，发动机噪音会明显传入座舱，高速风噪、路噪控制属于同级常规水平，静谧性还有提升空间。内饰大面积使用硬质塑料，触感与档次感一般。
广汽厂家卡片钥匙开发者，脑袋进水。这几月下来，有可能是整个广汽都是脑袋有问题。卡片钥匙开发者，大概率还是病的最轻一个。
