1、总的来说，现在最经济适用，性价比最高的前独立悬挂是麦弗逊，能做高性能调校和匹配的悬挂是多连杆。目前悬挂主要有麦弗逊式独立悬架双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架三种。

　　2、独立悬挂更舒适，操控性更强。双关节悬架是麦弗逊悬架的一种复杂形式。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的转向精度和操纵性。

　　3、三种悬架个人认为双横臂式悬架最好。双横臂悬架是独立悬架悬架中的一种，则常用于豪华车和跑车。许多赛车也使用双横臂悬架。双横臂悬架的主要优点有两个：调节范围大，行驶过程中对线、独立悬架，也是我们最常听到的就是麦弗逊、双叉臂和多连杆三种形式。

　　5、按照独立悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂，再 次是麦弗逊，虽然档次可以这样划分，但世界上的事物都是有利有弊的，这三种悬架之所以 能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。