简单来说，悬架系统是指由车身与轮胎之间的弹簧和减震器与车架之间的连接部分组成的整个支撑系统。悬架系统的作用是支撑车身，改善驾驶和乘坐的感觉，因为不同的悬架系统会使驾乘者在驾驶过程中产生不同的感受。

　　麦弗逊式独立悬架。是目前最常见、最受欢迎的悬架，多用于前轮。它最大的优点是：结构紧凑，占用空间少。虽然麦弗逊悬架系统不是技术最高的悬架系统结构，但它仍然是一种耐用的独立悬架系统，具有很强的道路适应性。

　　两个双叉臂独立悬架。双横臂独立悬架，也叫双连杆悬架，可以算是麦弗逊的改进型悬架，上控制臂比麦弗逊的多。其优点是横向刚度高，抗侧倾性能好。握持性能好；清晰的路感。

　　三连杆多连杆独立悬架。顾名思义，多连杆式悬架是由三根或四根或五根连杆组成的。多连杆式独立悬架可分为多连杆式前悬架系统和多连杆式后悬架系统。目前中高级车普遍采用后轮，部分高档车采用前后轮。

　　四个空气悬挂系统。与目前大部分汽车使用的传统的高度不变的螺旋弹簧悬架系统相比，空气悬架系统可以根据路面的起伏情况升高或降低底盘高度，使车辆满足各种路况下的行驶要求。