据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新批发销量数据，2026年2月，国内皮卡市场销售4.1万辆，受春节假期因素影响，同比下降13.2%，环比上升12.7%。今年1-2月，皮卡市场累计销量达9.1万辆，同比增长5.3%，处于近5年同期的高位水平。

　　在出口和新能源赛道的双重驱动下，皮卡市场结构性特征愈发明显。2月全国皮卡出口2.3万辆，同比增长15%，出口占比攀升至56%，创下历史新高。新能源皮卡当月销售0.5万辆，1-2月累计销售1.1万辆，同比增长5%，市场份额首次逼近10%关口。

　　从排名来看，2月销量前十企业合计销售3.87万辆，市占率高达94.3%，市场集中度进一步提升。长城汽车以12011辆的销量继续稳居榜首，上汽大通和郑州日产分别以4535辆和4525辆位列二、三名，两者销量差距仅10辆。

　　2026年2月运输人口碑商用车及零部件关注指数榜显示，上汽大通、长安轻型车、江淮皮卡、RELY威麟、长城汽车、福田皮卡、江铃皮卡、江西五十铃、郑州日产等品牌关注度位居行业前列。

　　2026年2月，上汽大通皮卡销量为4535辆，月度市占率11.06%，同比下降12.1%；1-2月累计销量10459辆，累计市占率11.49%，同比增长6.0%。在2月品牌指数榜中，上汽大通关注指数为1346，位居皮卡关注度首位。

　　2月中下旬，全新星际L皮卡在海拔4800米的折多山完成高原动力测试。面对低氧与重载挑战，车辆搭载的2.5T+8AT动力组合可输出520N·m峰值扭矩，轻松攀爬30度陡坡。

　　针对高原用户日常约一吨的载重需求，其通过技术升级将核心部件散热性能提升15%，并通过高压共轨技术将喷射压力提升37%，保障了重载工况下动力的持续稳定输出，验证了其在极端环境下的可靠性与实用性。

　　2026年2月，长安汽车皮卡销量为3224辆，月度市占率7.86%，同比下降11.2%；1-2月累计销量6433辆，累计市占率7.07%，同比下降15.9%。在2月品牌指数榜中，长安轻型车关注指数为802，位居第二。

　　2月，长安凯程开启新春超级货车节，针对旗下主力增程皮卡长安猎手推出专属购车福利，补贴后车型低至12.19万元，同步推出9.9元抵999元现金补贴、5000元置换补贴、2年7万0息金融政策，以及三电与增程系统终身质保权益。

　　长安猎手作为国内首款量产增程皮卡，可油可电无续航焦虑，凭借低使用成本与强实用性，持续巩固其在新能源皮卡市场的地位。

　　2026年2月，江淮汽车皮卡销量为3794辆，月度市占率9.25%，同比下降7.3%；1-2月累计销量9195辆，累计市占率10.10%，同比增长8.7%。在2月品牌指数榜中，江淮皮卡关注指数为794，位居第三。

　　在全球化布局方面，江淮皮卡计划在2026年进一步扩展阿根廷市场的产品矩阵，重点推出T9中型皮卡系列的两款新能源车型。

　　其中，T9 EV作为江淮首款双电机四驱电动皮卡，适配城市货运与租赁场景；T9 PHEV则定位为“千扭电混皮卡”，可满足农业运输与工程作业等高负荷需求。此举有望进一步夯实其在海外市场的竞争力。