(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书13000字,CAD图6张,CATIA三维图)

　　悬架系统是汽车上的重要部件之一，决定和影响着车辆的行驶平顺性、操纵稳定性和乘坐舒适性。本文针对重型载货汽车悬架系统进行选型与设计，着重介绍了悬架系统设计的步骤与流程。首先是熟悉悬架系统方面的知识，并根据参考车型进行悬架系统的结构选型，然后运用车辆悬架设计方面的知识分别对前、后钢板弹簧和减振器的主要结构尺寸进行设计计算与强度校核，接着通过CATIA绘制前、后板簧悬架系统三维模型并导出零件图、装配图，并运用AutoCAD对导出的零件图、装配图进行进一步处理，最后运用MATLAB/Simulink建立相应的振动仿真模型，探讨板簧悬架系统刚度和减振器阻尼系数的变化对汽车行驶平顺性的影响。