两种材质各有适用场景。钛合金弹簧密度仅为钢的约60%，减重效果最为显著，可达30%以上，且耐腐蚀性优异，适合对重量极为敏感的高端新能源车型及航空航天场合，但材料及加工成本较高；高强度合金钢弹簧（如55CrSi、60Si2Mn）在保证弹力性能的前提下可实现15%至22%的减重效果，加工工艺成熟，成本可控，适合对轻量化有要求但预算较敏感的主流新能源乘用车项目。建议根据整车减重目标、成本预算及使用环境综合选型，买球集团技术团队可提供免费选型建议。