赛车运动在全球汽车行业拥有成熟的生态，而且经过赛场淬炼的技术，也在不断反哺量产的民用车。只不过在国内，汽车赛事比较小众，而蔚来则是为数不多长期深耕顶级电动赛事的车企。依托FE赛场积累的大量调校经验与运动设计思路，蔚来也在不断打造特别版车型。这不，蔚来这一次也正式推出2026款蔚来ET5、ET5T、EC6冠军纪念版三款新车，每款车型都进行了专属升级，咱们今天也来看看三台车有哪些不同之处。

　　从价格来看，2026款蔚来ET5冠军纪念版指导价是31.3万起售，ET5也是31.3万起售，EC6则是37.3万起售，整体的价格和普通版并没有太大的差异，仍然提供租电方案，售价分别为20.5万起、26.5万起，我觉得诚意还是非常到位。而且作为蔚来旗下的车型，三台车也都可以灵活选择整车全款买断或是BaaS电池租赁方案，能满足不同用户的需求。

　　外观部分，三款车型统一标配冠军主题运动套件，Moon哑光金属装饰件点缀车身侧裙、后视镜与车门饰板，以此来彰显身份；车尾镶嵌专属冠军纪念铭牌，同样提升了辨识度；制动卡钳统一喷涂辨识度拉满的竞速绿色，视觉效果也会更动感。轮圈尺寸根据车型体态差异化匹配，ET5、ET5T搭载20英寸五辐风竞轮圈，契合轿车低重心操控属性；EC6配备尺寸更大的21英寸五辐风翼轮圈，整车视觉气场更强。如果预算充足的话，还可以选装碳纤维后视镜外壳、小型运动尾翼等装饰配件，运动范儿更到位。

　　三车的座舱内部统一升级竞技风内饰套件，手感出众的Alcantara麂皮运动方向盘全系标配，辨识度极高的竞速绿色安全带贯穿座舱，座椅、顶棚大面积铺设高耐磨Microfiber超纤绒面料，触感、耐用度都优于常规材质。三款车的车机也加入了专属交互设计，ET5、ET5T偏向硬核驾驶交互，搭载静态可交互车模、动态全仿真模拟车、氛围灯联动、赛车领航车标与专属换电数字界面；EC6走柔和氛围感路线，配备艺境动态桌面，同步搭载赛车领航车标与专属换电界面。其实坐进车内，马上就能感受到冠军纪念版的差异，三台车的仪式感都很到位。

　　除了专属装饰件的加入，此次冠军纪念版的重点在于底盘操控性。2026款蔚来ET5T冠军纪念版作为纯电猎装瓦罐，拥有ET5同款强化底盘硬件，加厚加粗前后防倾杆让整车抗扭刚度提升6%，搭配倍耐力P Zero高性能轮胎，大幅减小过弯侧倾。

　　CDC减震器每秒500次动态调节悬挂软硬，配合升级后的后副车架液压衬套与重新标定的EPS转向系统，进一步提升了高速稳定性与山路支撑力。

　　EP Mode自定义驾驶系统功能齐全，11档悬挂阻尼独立可调，预设日常、跑山、弹射、漂移等五种驾驶场景，动力、悬挂、转向参数都能自由搭配调校。加上旅行车宽敞的后备厢空间，露营装备、大件行李、母婴用品都能轻松放置，既能保留操控性，又能兼顾实用性。

　　2026款蔚来ET5冠军纪念版聚焦纯粹轿车驾驶乐趣，底盘强化结构、EP Mode全套配置和ET5T一致，操控底子实力相当。车身尺寸小巧灵活，穿梭城市街巷、日常通勤都很顺手，适合追求运动轿车体验，或者溜背轿车的爱好者。

　　2026款EC6冠军纪念版定位溜背轿跑SUV，同样搭载CDC连续阻尼悬架、4D全域舒适领航系统与完整EP Mode调节功能，车身自带电动尾翼优化空气动力学表现。更高的底盘离地间隙是它独有的优势，郊外坑洼小路、轻度非铺装路面都可从容通行，EP Mode的加持，同样能提升操控性和驾驶乐趣。