罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

　　本实用新型的目的是提供一种半挂车的空气悬挂安装结构，该结构分为簧支架安装结构、前气囊安装结构，后气囊安装结构，此结构实现中间提升式空气悬挂的安装固定，解决了空气悬挂提升过程中支撑强度不足的问题。

　　一种半挂车的空气悬挂安装结构，包括有簧支架安装结构、前气囊安装结构、后气囊安装结构、中间提升空气悬挂总成、空悬支架横梁总成，所述簧支架包括固定连接的L型横梁、纵梁与簧支架，横梁与簧支架之间连接有加强梁；前气囊安装结构包括有抱梁与纵梁，纵梁两端分别通过T型加强筋连接抱梁，前气囊安装于纵梁底面；后气囊安装结构包括有C型横梁、矩形管，C型横梁两端固定连接有矩形管，矩形管底面上安装有后气囊。

　　所述的中间提升空气悬挂总成上部安装于空悬支架横梁总成，空悬车轴限位装置用于限制空悬车轴的位置。

　　本实用新型分为簧支架安装结构、前气囊安装结构、后气囊安装结构，其中簧支架安装采用L型横梁与纵梁、簧支架连接固定，在横梁与簧支架之间增加加强梁连接；前气囊采用抱梁连接，上部采用T型加强筋连接抱梁与纵梁；后部气囊采用C型横梁与矩形管连接制作；本实用新型实现中间提升式空气悬挂的安装固定，解决此种空气悬挂提升过程中支撑强度不足的问题。

　　参见附图，一种半挂车的空气悬挂安装结构，包括有簧支架安装结构1、前气囊安装结构2、后气囊安装结构3、中间提升空气悬挂总成4、空悬支架横梁总成5，所述簧支架包括固定连接的L型横梁、纵梁与簧支架，横梁与簧支架之间连接有加强梁；前气囊安装结构2包括有抱梁7与纵梁8，纵梁8两端分别通过T型加强筋9连接抱梁7，前气囊10安装于纵梁8底面；后气囊安装结构3包括有C型横梁11、矩形管12，C型横梁11两端固定连接有矩形管12，矩形管12底面上安装有后气囊13；中间提升空气悬挂总成4上部安装于空悬支架横梁总成5，空悬车轴限位装置6用于限制空悬车轴的位置。

　　针对现有空气悬挂气囊支座安装结构不适应不同厚度安装梁及稳定性不足的问题，提出一种新型安装结构。通过设置上下匹配的限位槽实现快速定位，采用可调节螺纹杆与通孔配合适应不同厚度需求，增设挡块及加强筋...

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